Fragen zu Buchung und Prüfungsablauf

Allgemeine Informationen und Antworten finden Sie auf der FAQ-Seite der Austro Control.

Eine Session ist ein einzelner Prüfungstermin bei Pilot Examination Services und dauert drei Stunden.

Ein Sitting umfasst zehn aufeinanderfolgende Kalendertage. Wird innerhalb dieser Zeit eine Prüfungsarbeit wiederholt, beginnt mit der Wiederholung ein neues Sitting.

Die theoretische CPL/IR/CB-IR/ATPL-Prüfung muss einschließlich etwaiger Nachprüfungen innerhalb von höchstens sechs Sittings erfolgreich abgeschlossen werden.

Ja, wenn Sie Ihre Prüfungen bei der Austro Control begonnen haben, können Sie einzelne Fächer bei uns ablegen. Ausgenommen sind LAPL und PPL: Hier müssen alle Fächer an einem Tag absolviert werden.

Ein Wechsel zwischen Behörden, etwa vom deutschen Luftfahrt-Bundesamt (LBA), ist nicht möglich. Wir bieten ausschließlich Prüfungen im Rahmen der Austro Control an.

Ihre ICAO-Lizenz und das dazugehörige Type Rating müssen gültig sein. Für weitere Informationen zur Umwandlung wenden Sie sich bitte an die Austro Control.

Ja, bis zum Anmeldeschluss können Sie Änderungen per E-Mail beantragen. Wir nehmen die Änderung für Sie vor. Die Anzahl der Fächer pro Session muss dabei gleich bleiben.

Ja. Öffnen Sie im Dashboard beim bestehenden Sitting „Zusätzliche Session buchen“. Dort werden nur zulässige, buchbare Termine angezeigt. Legen Sie den gewünschten Termin in den Warenkorb und schließen Sie die Buchung ab. Voraussetzung ist mindestens eine aktive Prüfungsreservation im Sitting. Alle Termine des Sittings müssen innerhalb von zehn aufeinanderfolgenden Kalendertagen liegen. Für die Zusatzsession wird ausschließlich die Sessiongebühr verrechnet.

Nein. Sie können die Reservierung im Dashboard unwiderruflich stornieren. Der Manipulationsbeitrag und die Prüfungstaxe werden nicht erstattet. Die Stornierung zählt nicht als Prüfungsversuch.

Sie können ausschließlich die auf unserer Website veröffentlichten Sessions mit freien Plätzen buchen. Individuelle Prüfungstermine bieten wir nicht an.

Weitere freie Termine finden Sie gegebenenfalls bei der Austro Control oder einem anderen externen Prüfungszentrum der Austro Control.

Ja, auch bei mehreren gebuchten Sessions können Sie die Reihenfolge Ihrer Fächer frei wählen. Ein bereits begonnenes Fach müssen Sie jedoch zuerst abschließen.

Das Ergebnis wird Ihnen unmittelbar nach Abschluss jedes Prüfungsfachs angezeigt. Nach der Prüfung erhalten Sie die Ergebnisse zusätzlich per E-Mail von der Austro Control.

Wenn Sie alle Prüfungsfächer bestanden haben, senden wir Ihnen die unterschriebenen Ergebnisse per Post zu.

Nein. Wenn Sie ein gebuchtes Fach am Prüfungstag nicht beginnen oder nicht erscheinen, zählt dies nicht als Versuch.

Gemäß AMC1 ARA.FCL.300 sind folgende Hilfsmittel während der Prüfung gestattet:

• einen wissenschaftlichen, nicht programmierbaren, nicht-alphanumerischen Rechner ohne spezifische Luftfahrtfunktionen. Bei Bedarf wird ein Texas Instruments TI-34 MultiView™ vom Examination Center bereitgestellt.
• eine nicht vernetzter (offline) elektronischer Navigationsrechnern (z.B. ASA CX-3)
• mechanischer Navigations-Schieberegler (DR-Rechner)
• Winkelmesser
• Kompasse
• Lineal
• ein nicht luftfahrtspezifisches Übersetzungswörterbuch (nicht digital)

Ab 2027 auf Anraten der EASA nicht mehr zugelassen:

• Jeppesen Manual
• CAP-Dokumente (CAP696 – Aeroplane Mass and Balance, CAP697 – Aeroplane Flight Planning, CAP698 – Aeroplane Performance, CAP758 – Helicopter) bei den Prüfungen für ATPL, CPL, IR, BIR and CB-IR in den folgenden Fächern:
  1. 031 – Mass and balance
  2. 032 – Performance (Aeroplanes)
  3. 033 – Flight planning and monitoring
  4. 034 – Performance (Helicopter)
  5. 061 – General navigation

Senden Sie uns bitte eine E-Mail mit der bei der Registrierung verwendeten E-Mail-Adresse und einem Identitätsnachweis als PDF, zum Beispiel Reisepass, Personalausweis oder Führerschein. Wir prüfen anschließend Ihre Anmeldung in unserem System.